エッセ　ボルトオン　ターボ POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキットのパーツレビュー

HOT ! エッセ　ボルトオン　ターボ POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキットのパーツレビュー

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エッセ　ボルトオン　ターボ POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキットのパーツレビューの詳細情報

POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキットのパーツレビュー。本日はエッセボルトオンターボ装着のご紹介です。【車種。改造費230万円!ボルトオンターボ!エンドレスブレーキ。中古で組み立ててから半年ほど使用しました。ボルトオンターボキット – POWERHOUSE D.T.M。純正エンジンでブースト0.4までかかりました。ランクルプラド150系イグニッションコイル 2.7リッターエンジン用。ピストンリングの劣化によりエンジンを載せ替えるため不要になりました。クスコサクションパイプ ZN6 ZC6。タービンはオイルが残っているからか手で回すと回転が重いです。FC オイルクーラー。縦横のガタは無さそうです。【未使用】スズキ純正MK53S　エアコンコンプレッサー。オイルパンはリターン用のニップルの穴を付けました。NISSAN BNR32/BCNR33 GT-R用日産純正イグニッションコイル。インジェクターとスロットルはソニカのものです。三菱　ジープ　ラジエター　ラジエーター　J53。欠品は触媒と各部ホース、ネジ類などです。RX-7 FD3S TRUST 純正置き換えインタークーラー。各部点検、メンテナンスを行ってからご使用下さい。ARCスーパーインタークーラー。